フォード　エクスプローラー

フォード　エクスプローラー
フォード・エクスプローラーはフォード・モーターが米国で生産しているSUV。 本国アメリカではSUV売り上げ14年間連続No.1セールス記録を誇る。

1990年(91MY)にフォード・ブロンコIIの後継車として登場。3,959ccV6OHVエンジンを搭載した強靭なラダーフレームを持つSUVであり、4WDシステムはパートタイム方式を採用。 ブロンコIIを継承した2ドアモデルとホイールベースを延長した4ドアモデルが発売された。

1994年(95MY)それまでの角張ったフロントマスクから当時フォードが推し進めていたオーバルデザインコンセプトに基づき、空力的にもデザイン的にも垢抜けたものに変更され、2代目となった。

2000年、標準装着されていたファイアストン製タイヤのリコール、訴訟問題が発生。責任の所在について両社は泥仕合を展開したが、2005年10月に、ファイアストンはフォードに対し2億4,000万ドルを支払うことで和解が成立した。

2000年にキープコンセプトで登場した３代目は4輪独立懸架サスペンションの採用、4,600ccV8SOHCエンジン(リンカーン、マーキュリーにも搭載されるいわゆるモジュラーエンジン)搭載モデルの登場など、大きく商品力アップがなされた。